9月26日，龍華區2025年“匠星龍華”職工勞動和技能競賽暨海目星（深海）第二屆“工會杯”職工技能競賽在深圳君子布廠區舉行。來自3C交付中心、鋰電行業中心等部門的40名選手在電氣裝配與機械裝配兩大賽場同臺競技，現場比拼速度、工藝與功能，充分展現海目星員工的專業實力與工匠精神。比賽不僅激發了一線員工鉆研技藝、追求卓越的熱情，也進一步營造了“以賽促學、以賽提能”的良好氛圍。
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9月18日，常州工業職業技術學院2024級學生走進蘇海，開展崗位認知實踐。公司代表謝露婷熱情接待來訪師生，介紹了蘇海的發展歷程、主營業務、招聘需求及崗位職責，幫助同學們更清晰地認識行業就業方向。通過此次實踐，學生們不僅開闊了視野，也增強了對新能源行業的理解，激發了專業學習的積極性。活動充分展示了蘇海在新能源領域的優勢與活力，彰顯了公司在協同育人，助力高素質人才培養方面的責任與擔當。
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9月28日上午，海目星（深海）應邀參加君子布社區舉行的2025年中秋國慶“雙節”及“百日攻堅”行動安全工作部署會。會議聚焦道路交通、消防、居家安全、疫情防控、防災減災等重點領域，要求各生產經營單位切實做好節前、節中、節后的安全管理，共筑平安防線，確保國慶中秋“雙節”歡樂祥和。
鋰電
1、9月22日，國家能源局、工業和信息化部、國務院國資委、市場監管總局聯合發布《關于推進能源裝備高質量發展的指導意見》（簡稱：《指導意見》）。《指導意見》提到，推動能源存儲裝備規模化應用。聚焦構建安全高效、多能互補的能源存儲技術體系，發展大容量、高參數、長壽命、高安全能源存儲裝備，推動一體化、多場景應用。推動建立高安全、高可靠電池儲能裝備體系，研制長壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態電池關鍵裝備，構建低成本長時釩基、鐵基、有機等液流電池裝備體系。
2、9月1日，比亞迪發布產銷快報，其8月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為23.175GWh，1-8月累計裝機總量約為180.051GWh。
3、近日，由寧德時代子公司普勤時代(CBL)、印尼國有礦業公司ANTAM與印尼電池公司IBC組成聯合體共同投資建設的印尼鎳資源和電池產業鏈項目，在印度尼西亞舉行奠基儀式。項目未來總投資額近60億美元，規劃年產電池可支持20-30萬輛電動汽車，并將進一步拓展至儲能領域。
4、9月3日，據外媒報道，LG新能源宣布已與德國梅賽德斯-奔馳公司簽署了供應協議，總容量達到107GWh。報道顯示，本次簽署的供應協議包含兩個部分。其一是與梅賽德斯-奔馳的合同，約定在2028年-2035年期間，LG新能源向其供應32GWh的電池產品；其二是與梅賽德斯-奔馳附屬公司簽訂合同，約定在2029年-2037年期間，LG新能源向其供應75GWh的電池產品。
5、8月30日，甘肅省蘭州新區年產30GWh新能源電池生產基地項目（一期）正式開工建設。項目一期總投資近30億元，規劃建設4條生產線，包括2條314Ah磷酸鐵鋰儲能電芯生產線和2條30Ah磷酸鐵鋰儲能電芯生產線，建成后將實現年產10GWh磷酸鐵鋰儲能電芯產能。
6、天奇股份9月1日公布，近日，天奇自動化工程股份有限公司與億緯鋰能簽署《戰略合作框架協議》。雙方擬共同構建鋰電池“制造-應用-逆向回收-再生利用”全鏈條閉環體系，通過強化回收網絡布局、高效分選與再生利用等逆向供應鏈環節，共同構建鋰電池全生命周期綠色價值鏈閉環，提升產業鏈韌性，引領行業綠色可持續發展。
7、9月2日，敏實電池盒高竹生產基地簽約活動在四川省和重慶市共建的川渝高竹新區舉行。敏實集團與川渝高竹開發公司達成協議，前者投資5億元，在川渝高竹新區建設新能源動力電池盒生產基地，項目將建成7條電池盒生產線，涵蓋焊接、激光切割、冷鏈接、涂膠、機加工等先進工藝。
8、9月6日，宜昌市政府與楚能新能源股份有限公司簽訂宜昌楚能二期投資協議；楚能新能源宜昌鋰電池產業園項目二期規劃年產能約80GWh，研發生產動力電池、儲能電池及PACK模組等新能源產品。
9、9月8日，寧德時代投資的“時代高性能鋰電池項目”簽約落戶福建廈門，規劃建設年產能約80GWh的全智能化新能源動力電池生產線，項目預計于2026年6月完成主體建設，達產后年產值超400億元。
10、9月8日，固態離子能源科技（武漢）有限公司總部建設項目開工儀式在湖北武漢經開區軍山科技城舉行。據悉，該項目未來將建成小試與中試線、PACK樣品試制平臺，還將落地1條0.2GWh產能大試線，實現“軟包+方殼電芯”批量生產。
11、9月9日，星恒電源與京東汽車簽署戰略合作協議，聯合推出高品質、大容量鋰電池，全面適配市場主流電動車型，消費者無需換車即可實現鉛酸電池向鋰電池的輕松升級。雙方將整合星恒技術優勢與京東平臺資源，把更多滿足消費者需求的鋰電池推向市場，重塑兩輪車出行能源生態。
12、9月8日消息，據路透社報道，中國電池制造商寧德時代在匈牙利的工廠預計將于2026年年初開始生產。寧德時代在匈牙利東部的德布勒森市投資了73億歐元，旨在為寶馬、Stellantis 和大眾汽車等汽車制造商擴大歐洲的電池生產。
13、9月8日，多氟多披露其電池產能規劃，預計到2025年年底公司將形成超20GWh的產能。2026年將根據市場需求情況安排擴產計劃，大概率年底形成超30GWh產能的規模。今年動力領域業務占比預計維持40%-50%區間，明年隨著產能增長，相應占比約30%左右；同期儲能業務占比將提升至50%-60%；兩輪/三輪車市場占比10%。
14、9月15日，星恒電源與小牛電動正式簽署微刀電摩鋰電池系列戰略合作協議。雙方將圍繞微刀電池及電摩產品聯合研發展開深度合作，并達成規模達3GWh的鋰電池合作協議，標志著雙方戰略合作進入全新階段。
15、9月16日消息，億緯鋰能成功進入小鵬MONA電池供應體系。后續車型基礎版本規劃了億緯鋰能提供的電池方案，長續航版本則仍采用比亞迪電池。此次億緯鋰能供應的是傳統方形電池，相比比亞迪的短刀電池，方形電池排布更靈活，對底盤適配能力更強，可降低開發成本。
16、9月18日，理想汽車與寧德時代簽署五年全面戰略合作協議并完成授牌儀式。據悉，雙方將在電池安全、超充技術等方面展開深度合作，攜手拓展國內外業務，共同推動電池技術創新和全球化布局。作為長期合作伙伴，寧德時代將為理想汽車全系產品提供高性能、高安全、高品質的動力電池系統，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動體驗注入核心動能。
17、近日，位于粵港澳大灣區生態科技產業園的日信鋰電設備精密制造基地完成投產。據介紹，日信鋰電設備精密制造基地由肇慶市日信高精密科技有限公司投資建設，項目總投資2億元，主要生產鋰電池極片成型模具、汽車五金沖壓模具和自動化零件加工、鋰電池精密裁切刀具、鋰電池設備精密零件等，項目達產后年產值約3億元。
18、近日，山東省爍燊新能源科技有限公司磷酸鐵鋰動力及儲能電池項目，已正式投產。資料顯示，該項目計劃總投資額達49億元。其中，一期工程投資14億元，二期工程計劃投資35億元。據悉，一期年產2.8GWh磷酸鐵鋰動力及儲能電池項目入選山東省2024年重點項目，現已投產。
儲能
1、上半年，我國新型儲能裝機222GWh，新增備案665GWh，同比增長120%，其中GWh級項目多達122個。儲能企業新增海外訂單規模達163 GWh，同比增長246%。
2、截至2024年底我國累計投運電化學儲能電站1473座總裝機規模62.13GW/141.37GWh。到今年6月末，國內新增新型儲能裝機已突破100GW。
3、上半年，全球儲能電池出貨246.4 GWh，同比增長115.2%，其中，中國儲能電池出貨達到232.03GWh，同比增長118.4%。中國儲能電芯企業的全球領跑地位在數據中得到淋漓展現：232.03GWh的出貨量占據全球94.16%。
4、成都啟動2024年儲能項目運營補貼的申報工作，擬對2023年以來新建投運的儲能項目（抽水蓄能項目除外），按年實際放電量給予0.3元/千瓦時的運營補貼。裝機規模5萬千瓦以下的儲能項目年度最高補貼為500萬元，裝機規模10萬千瓦（含）以上的項目年度最高補貼為1000萬元。
5、9月12日，由內蒙古磴口蒙能電儲新能源有限公司（簡稱：蒙能電儲）投資建設的磴口縣40萬千瓦/160萬千瓦時獨立儲能項目舉行開工儀式。據悉，該項目建設容量40萬千瓦/160萬千瓦時，技術路線由0.1萬千瓦/0.5萬千瓦時液流電池、39.9萬千瓦/159.5萬千瓦時磷酸鐵鋰電池組成；配套建設1座220kV儲能升壓站及其他配套附屬設施，用地面積12.1634公頃，總投資12.9億元，計劃2025年12月底建成投產。
6、近日，在江蘇省南通市如東經濟開發區重大產業項目簽約活動上，4個項目成功簽約，總投資額超過40億元。據介紹，本次儲能系統集成制造與綜合能源服務基地項目總投資10億元，項目將新建先進儲能集成智能制造生產線，規劃生產移動儲能系統10,000套，工商業儲能系統10,000套，PACK及儲能模組10萬套。
光伏
1、 習主席：到2035年，中國非化石能源消費占能源消費總量的比重達到30%以上，風電和太陽能發電總裝機容量達到2020年的6倍以上，力爭達到36億千瓦。
2、中方將成立中國－上海合作組織能源、綠色產業、數字經濟三大合作平臺，在未來5年同上海合作組織其他國家一道實施新增“千萬千瓦光伏”和“千萬千瓦風電”項目。
3、國家能源局：1-7月，我國可再生能源新增裝機2.83億千瓦，總裝機達到21.71億千瓦，占全國總裝機容量近六成；發電量2.18萬億千瓦時，同比增長15.2%，接近全國總發電量的四成；風電光伏發電量1.36萬億千瓦時，占全國發電量的24.9%。
4、國家能源局：“十四五”期間，中國能源自給率始終保持在80%以上。實現了消費增量90%以上由國內自主保障。這其中，新能源發揮了重要作用，實現了兩個“50%”即新能源發電量增量占全國新增發電量的近50%，推動非化石能源供應總量增長近50%。
5、國家電網發布2025年度第1次可再生能源電價附加補助資金轉付情況的公告，下發可再生能源補貼資金4,618,314萬元。其中太陽能發電2,158,916萬元。
6、截至2024年底，全國在運交通分布式可再生能源項目達3326個，總裝機容量超2.24GW，其中公路光伏占比高達76%。據交通運輸部科學研究院測算，全國公路光伏潛在開發規模可達943.7GW。
7、德意志銀行：中國光伏行業有望延續復蘇態勢，預計從9月開始，頂級多晶硅生產商的利潤率可能會轉正。硅片生產商則在預期價格進一步上漲的情況下積極建立庫存。
8、IEA：全球電力需求正以遠超能源總需求增速的態勢強勁上揚，2025年全球電力需求預計增長3.3%，2026年將達3.7%，可再生能源最快2025年、最遲2026年將首次超越煤炭，成為全球最大電力來源，2024~2026年期間，太陽能光伏與風能在全球發電量中的總占比將從15%提升至近20%。
9、EIA：2025年美國電力裝機將迎來創紀錄的一年，新增容量將達到64吉瓦。其中幾乎所有新增電力均為零排放電源，太陽能居首。太陽能裝機上半年新增約12吉瓦，而下半年預計將再新增21吉瓦。
10、到2035年，加拿大預計將新增太陽能光伏17GW至26GW，儲能裝機量也將增長12GW至16GW。2035年至2050年，太陽能、風能及儲能的總裝機容量還將進一步提升50%-60%。屆時，風能與太陽能發電在加拿大電力結構中的占比將從目前的10%提高至21%，其中風能增長尤為顯著，預計新增30GW–51G。
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